浮萍的心境 Iris' murmur

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焦點紀錄。以下由IEK每日產業情報(2022-01-24)

《經濟日報》記者黃淑惠／台北報導 「倉棧滿 轉單恐無處可去」轉載

航空物流之亂，恐爆空運塞港。經營遠雄自貿園區的「遠雄港」，是國內最大

航空貨運倉棧業者，雖因疫情攪局限制貨運訂單，但另外兩家同業華儲、

榮儲自己的訂單「也很滿」，恐讓轉單無處可去，換言之，

繼海運之後，空運塞港的問題恐怕也要來了。

遠雄港自貿區因庭供應想，業內人士認為，國內另外兩家物流倉儲業者，包括華航子公司華儲、

長榮航子公司榮儲應有零星的轉單效應，但問題是，這兩家胃納量都低於遠雄港，且

各家訂單都滿載，吸收能力有限。

進一步分析，航空貨運去年受到客機減班，海運塞港搶空運出貨影響，導致業務量大增，

但永儲去年底停業後，該公司處理貨物量約占桃園機場貨量7%，大部分已轉移到遠雄港、

華儲及榮儲，三家航空貨運站貨量都急速攀升、爆滿，目前，華儲及榮儲能增加的空間很有限。

國內航運業者指出，由於遠雄港的業務量大，而且這波航空市場大好，三家業者的貨量都全滿，

轉單的選擇也相當少，華儲及榮儲要吸收處理也有難度，換言之，空港恐怕也要塞好塞滿。