浮萍的心境 Iris' murmur

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以自己認為有需要紀錄的為主，焦點紀錄。以下由IEK每日產業情報(2022-10-31)

《經濟日報》記者邱馨儀台北報導節錄

全球車價直直漲，國產新能源車，即鴻海、裕隆合作的新一代電動車n⁷，因售價具備相對

競爭力，有望接收車市「轉單紅利」；鴻華先進旗下的相關車電供應鏈也將受惠，同步

帶旺ADAS供應鏈。據了解，裕隆僅僅用了8個銷售日，就拿到納智捷全新電動車n⁷超過

2.5萬張預購訂單，雖然預付價格僅一千元，這樣的熱況在台灣車市從未有過；若是

將每輛約100萬元的車價換算成營收，等於一口氣就為公司進帳250億元，而業界說，

納智捷的電動車明年會賣得更好。

業界更直指，由於全球車價續漲，但是台灣在鴻華作為平台，鴻海大力操刀，裕隆

精兵整車的優勢下，無論成本與售價都相對有在地的競爭力。

車市價漲，對本土電動車是一件大好事，因為訂單可能會轉移，而且明年會發酵。

在供應鏈方面，以電動車最重要的ADAS(先進駕駛輔助系統)為例，國產電動車

採用的也是台鏈自己生產關鍵零件。

根據關鍵人士透露，鴻華旗下電動車內建的ADAS系統，均配備了5顆毫米波雷達，

電動大巴士更配備了10顆，這些毫米波雷達均由為升集團獨家供應。

台廠已有為升、同致等廠家積極投入，並且獲得國際大廠使用，除了為升之外，

淳安也已著手投入新興的ADAS系統。法人指出，為升在相關技術位階與時程上領先，

競爭上也相對有利。