許多文章都有提到被動收入(關鍵字: 抽獎推薦、LikeCoin)，怎麼會沒提到股票，身為股市小白，
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焦點紀錄。以下由IEK每日產業情報(2022-02-14) 《經濟日報》記者翁永全新竹訊節錄
起而行綠能科技是工研院衍生公司的成功代表，為台灣市占最大的充電樁供應商。從成立初期的
5人團隊，如今已是55人陣仗，股本增至1.8億，除了立德科技、僑威2家原始股東，後來引進
士林電機、廣源投資2家策略型股東，並由股東代工生產。
電動車發展速度超出預期，對汽油車及油電車的衝擊也超乎想像。因應環保要求，若要以符合
7期排放標準的油電車替代電動車，看來愈來愈不可行。
起而行總經理簡金品表示，充電椿是具有成長百倍潛力的產業，電動車產業蓬勃，使產業鏈
更加壯大，充電椿為基礎建設，起而行直接受惠，已具備年出貨1萬支充電椿的能力。
簡金品表示，起而行不只做標準型產品，更專長於客製化，除機械停車位充電，也全面發展對應
2、3、4輪甚至電動大巴的解決方案，產品從單向L2交流7.7kw、三相22kw，
到L3快充機350kw直流快充。
簡金品說，可雙向充放電的V2G智能充電椿，讓電動車成為移動電源，歐日等國已具體落實。
台灣邁向電力自由化及需量反應，積極追趕發展，台電在金門、台北、台中陸續設置驗證場域，
起而行為唯一參與廠商，在北市發展5G燈桿也扮演充電樁代工角色。
由於實力被看見，中油130多個加油站的電動機車充電椿，泓德能源成立星舟快充，規劃今年
設立至少200個充電站，都找上起而行。國內電動巴士也都配備該公司研發的「黑盒子」
充電控制盒，加上去年電動大巴充電椿出貨逾百台，合計內銷占六成營收，4成外銷歐美日及
東南亞，與國外車廠接觸，不排除引進ODM業務。
起而行協助制定CNS安規，全系列產品都通過認證，並採用適用各品牌電動車的CCS規格，
有助於打國際盃。總體來看，起而行市場拓得很廣，不綁定單一客戶，是中油唯一供應商、電
動大巴唯二製造商，因此取得國內最大市占。成立5年來，去年營收倍增至2億以上，
規模雖不若成立半世紀的台達電，卻贏得「小台達電」稱號。
簡金品表示，今年國內外業務同步推展，但基於謹慎的財務策略，嚴控風險、接單相對保守。
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